komponen hidrolik krusial pada sistem pengereman mobil untuk mengubah tekanan minyak rem menjadi gerakan mekanis yang menghentikan kendaraan. Wheel cylinder digunakan pada sistem rem tromol (biasanya belakang) dengan mendorong sepatu rem, sedangkan kaliper digunakan pada rem cakram dengan menjepit piringan. Berikut adalah detail mengenai wheel cylinder dan kaliper rem: Wheel Cylinder (Silinder Roda/Master Rem Bawah): Fungsi: Mengubah tekanan hidrolik menjadi gerakan mekanis untuk mendorong kampas rem (sepatu rem) ke arah luar, bergesekan dengan tromol rem. Komponen: Terdiri dari silinder, dua piston, seal karet, dan boot. Masalah Umum: Kebocoran minyak rem akibat seal aus, korosi, atau overheating. Penggunaan: Umumnya ditemukan pada roda belakang mobil dengan sistem rem tromol. Kaliper Rem (Caliper): Fungsi: Menjepit kampas rem (brake pad) pada piringan cakram (rotor) untuk menghentikan putaran roda. Cara Kerja: Piston di dalam kaliper mendorong kampas rem saat pedal rem ditekan. Penggunaan: Umumnya ditemukan pada roda depan atau ke-empat roda pada mobil modern dengan rem cakram.